6 motivi per cui il tuo veicolo brucia olio

Se il tuo veicolo brucia olio, dovrai indagare per determinare la causa. L'olio ha diversi scopi nei motori a combustione. Lubrifica i componenti interni, rimuove i detriti e regola la temperatura. Senza olio, o con bassi livelli di olio, il motore del tuo veicolo potrebbe subire danni catastrofici. Ecco sei possibili ragioni per cui il tuo veicolo brucia olio.

#1) fasce elastiche usurate

Uno dei motivi più comuni per cui i veicoli bruciano olio è l'usura delle fasce elastiche. Le fasce elastiche sono tenute meccaniche che, come suggerisce il nome, si trovano attorno ai pistoni. Solitamente sono costituiti da O-ring che formano una barriera tra i pistoni e le pareti del cilindro. Con il passare del tempo, le fasce elastiche possono usurarsi, provocando perdite di olio nella camera di combustione dove viene bruciato con gas e aria.

#2) tipo di olio sbagliato

L'uso del tipo sbagliato di olio può comportare un aumento del consumo di olio. Non tutte le varietà di olio sono uguali. Alcuni di essi sono più spessi e meno viscosi di altri. Oli ad alta viscosità come questo hanno meno probabilità di fuoriuscire dalle fasce elastiche e da altre guarnizioni. In ogni caso, dovresti utilizzare solo il tipo di olio consigliato dalla casa automobilistica del tuo veicolo.

#3) Surriscaldamento del motore

Se si consente al motore del veicolo di surriscaldarsi, l'olio potrebbe bruciarsi. Normalmente, il liquido di raffreddamento e il radiatore mantengono sotto controllo la temperatura del motore del veicolo. Ma possono sorgere problemi che consentono alla temperatura del motore di aumentare oltre i livelli "normali". Se il motore si surriscalda, potrebbe bruciare olio.

#4) guasto del sistema PCV

Il guasto del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV) del veicolo può comportare un aumento del consumo di olio. La valvola PCV, ad esempio, potrebbe ostruirsi. Una valvola PCV intasata provocherà un accumulo di pressione all'interno del basamento. Tutta questa pressione può forzare l'olio oltre le guarnizioni dove viene bruciato nella camera di combustione con gas e aria.

#5) guarnizione della testa bruciata

Una guarnizione della testa bruciata è una causa comune di consumo di olio. Le guarnizioni della testata sono guarnizioni di grandi dimensioni che si trovano tra il blocco motore e la testata. Contiene molti passaggi diversi, inclusi passaggi per olio, refrigerante e gas di combustione. Se la guarnizione della testata del tuo veicolo si guasta, questi fluidi e gas potrebbero mescolarsi. L'olio potrebbe fuoriuscire nella camera di combustione, causando la combustione dell'olio del veicolo.

#6) Vecchiaia

Quanti anni ha il tuo veicolo? Molti conducenti sono sorpresi nell'apprendere che è normale che i veicoli più vecchi brucino almeno un po' d'olio. Se il tuo veicolo ha superato la soglia dei 10 anni, probabilmente brucerà un po' d'olio. Ciò che non è normale, tuttavia, è il consumo eccessivo di olio. Anche se il tuo veicolo ha più di dieci anni, non dovrebbe consumare o bruciare molto olio. Un consumo eccessivo di olio è in genere un segno di un problema di fondo, come fasce elastiche usurate o tipo di olio sbagliato.