Controllare la spia del motore e la manutenzione richiesta: differenze chiave

La maggior parte dei veicoli moderni ha due luci diverse sul cruscotto: una luce di manutenzione richiesta e una luce di controllo motore. Alcuni conducenti presumono che siano la stessa cosa, credendo che la loro auto abbia bisogno di manutenzione quando una di queste luci si attiva. Tuttavia, la spia di manutenzione richiesta è completamente diversa dalla spia del motore di controllo. Per saperne di più su queste due luci e sul loro significato, continua a leggere.

Manutenzione necessaria

La spia di manutenzione richiesta, nota anche come spia di manutenzione richiesta, viene attivata esclusivamente in base al chilometraggio. Diverse case automobilistiche hanno standard diversi per quando questa luce si attiva. La luce di manutenzione di un'auto, ad esempio, può attivarsi una volta ogni 10.000 luci, dopodiché rimarrà accesa finché non verrà disattivata manualmente.

Lo scopo della spia di manutenzione richiesta è quello di incoraggiare i conducenti a portare il proprio veicolo per la regolare manutenzione programmata, come il cambio dell'olio, le candele, i nuovi pneumatici, ecc. 

Normalmente, gli specialisti automobilistici ripristinano la spia di manutenzione richiesta durante la manutenzione del veicolo. In caso contrario, tuttavia, puoi ripristinarlo tu stesso, anche se i passaggi per ripristinare la spia di manutenzione richiesta variano a seconda della marca e del modello del veicolo.

Controllare la luce del motore

La spia del motore di controllo, nota anche come spia del motore di servizio, è diversa in diversi modi. Innanzitutto non si attiva in base al chilometraggio, ma si attiva quando viene individuato un guasto specifico in qualche punto del veicolo. Se la tua auto inizia a surriscaldarsi, ad esempio, la spia di controllo del motore potrebbe attivarsi, indicando che dovresti accostare immediatamente.

Se la spia del motore di controllo si attiva, dovrai utilizzare uno speciale "lettore di codici" per identificare il problema di fondo. La maggior parte dei negozi di ricambi auto dispone di questi lettori di codici, che utilizzeranno gratuitamente per scoprire cosa ha attivato la spia del motore di controllo nel tuo veicolo.

In alternativa, puoi acquistare un lettore codificatore invece di prenderne uno in prestito dal negozio di ricambi auto locale. I lettori di codici sono diventati piuttosto economici nel corso degli anni e molti conducenti li considerano un investimento intelligente, soprattutto se possiedi più veicoli in famiglia. Con un lettore di codici, puoi identificare rapidamente e facilmente la causa della spia del motore di controllo.

Le cause comuni della spia del motore di controllo includono:

• Tappo del serbatoio difettoso
• Catalizzatore difettoso
• Motore surriscaldato
• Bassa pressione dell'olio
• Sensore di ossigeno difettoso
• Sensore del flusso d'aria di massa difettoso
• Candele o cavi usurati
• e altro ancora...