Motore che funziona in modo ricco o snello: qual è la differenza?
24 settembre 2018
Sapere se il tuo motore funziona in modo ricco o magro è la chiave per ottimizzarne le prestazioni.
Essere ricchi o magri dipende dal rapporto tra consumo di carburante e aria della tua auto. Tutti i motori a gas alimentati a combustione bruciano una combinazione di aria e carburante. Quando questi entrano nella camera di combustione, una scintilla li accende per produrre energia. Rapporti diversi tra aria e carburante possono far sì che la tua auto funzioni ricca o magra. Nessuno dei due è positivo per le prestazioni del tuo veicolo. Allora, qual è la differenza tra loro? E come fai a sapere se la tua auto funziona bene o magra? È facile dirlo una volta che conosci i segni.
Il motore funziona con sintomi evidenti
Quando un'auto funziona bene, significa che il motore riceve troppo carburante e troppo poca aria. Se la tua auto è ricca, probabilmente avvertirai questi sintomi:
- Basso chilometraggio del gas
- Un forte odore di benzina, soprattutto al minimo
- Controllare l'avviso della spia del motore
- Problemi di prestazioni del motore
- Fallimento del test delle emissioni
- Candele rovinate o fuligginose
- Fumo nero dallo scarico
- Alto contenuto di monossido di carbonio
Se lasciato deselezionato, un motore che funziona bene può degradare il convertitore catalitico della tua auto. Lo fa intasando il convertitore con sedimenti derivanti dalla combustione del carburante in eccesso.
Ci sono molte cause di un motore che funziona bene. I filtri dell'aria sporchi sono uno dei più comuni. I filtri catturano e rimuovono i sedimenti prima che entrino nella camera di combustione del motore. Se il filtro è sporco, l'aria non può passare attraverso il filtro, impedendo così che raggiunga il motore. Ecco alcune altre cause di un motore che funziona in modo ricco:
Iniettori di carburante bloccati in posizione aperta Sensore MAF difettoso Sensore O2 difettoso Sensore MAP difettoso Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore difettoso Sensore temperatura di aspirazione difettoso Regolatore di pressione del carburante difettoso Iniettore difettoso
Sintomi di esaurimento del motore
Correre magri è l’opposto di correre ricchi. Il termine "magro" si riferisce a quando il motore della tua auto riceve troppa aria e non abbastanza carburante. Quando ciò accade, la tua auto, camion, furgone o SUV presenterà uno o più di questi sintomi:
- Difficoltà ad iniziare
- Accelerazione debole
- Candele pulite/nessun residuo sulle punte
- Controllare che la spia del motore si accenda
- Motore in stallo
- Una diminuzione complessiva delle prestazioni del veicolo
- Candele pulite/nessun residuo sulle punte
- Controllare che la spia del motore si accenda
- Motore in stallo
- Una diminuzione complessiva delle prestazioni del veicolo
I motori che funzionano male possono essere causati da iniezioni di carburante intasate. Anche una pompa del carburante difettosa o una perdita di vuoto possono causare questo problema. Risolvere il problema significa eseguire una serie di riparazioni che includono:
- Sostituzione della pompa del carburante
- Sostituzione del filtro del carburante
- Sostituzione del regolatore di pressione del carburante
- Sostituzione del modulo di controllo del gruppo propulsore
- Sostituzione di uno o più iniettori
- Sostituzione dei sensori di ossigeno
- Sostituzione del sensore del flusso d'aria di massa
- Riparazione di una perdita di vuoto
Essere ricchi o snelli: cosa fare al riguardo
È meglio iniziare controllando l'unità di controllo del motore (ECU) del tuo veicolo con a strumento diagnostico del veicolo. A seconda della tua auto e del sensore che utilizzi, potresti essere in grado di diagnosticare la causa del problema. Per risolverlo, potresti aver bisogno di una chiave per candele, una chiave per filtro olio e una varietà di altro utensili manuali per risolvere il problema. JB Tools offre la più ampia selezione di questi strumenti ai migliori prezzi. Sia i professionisti che gli hobbisti si rivolgono a noi per prezzi bassi su migliore marche di utensili automobilistici.