Freni di stazionamento

Il freno di stazionamento è un mistero per molti automobilisti. Qualunque sia il tipo di veicolo che guidi, puoi impedirne il movimento inserendo il dispositivo di parcheggio. Intorno al cambio, invece, c'è la leva per il freno di stazionamento. Sebbene il freno di stazionamento possa sembrare una funzione non necessaria, serve a diversi scopi importanti.

Panoramica del freno di stazionamento

Conosciuto anche come freno a mano, il freno di stazionamento è un componente frenante progettato per mantenere la posizione del veicolo quando è parcheggiato. È costituito da cavi che in genere vanno ai freni posteriori. Quando si tira il freno di stazionamento, i componenti a forma di disco noti come ganasce dei freni premono contro le pareti interne delle ruote.

Il freno di stazionamento non si basa sui freni principali del veicolo per impedirne il movimento. Piuttosto, utilizza le ganasce dei freni. Le ganasce dei freni applicano meno forza, quindi non usurano le ruote o i pneumatici. L'inserimento del freno di stazionamento applicherà le ganasce del freno alle ruote posteriori del veicolo in modo che il veicolo non si muova quando è parcheggiato.

Perché dovresti usare il freno di stazionamento

Se parcheggi su una collina e il nottolino di parcheggio del tuo veicolo non funziona, il tuo veicolo potrebbe rotolare giù causando una collisione. Supponendo che il tuo veicolo abbia un cambio automatico, avrà un nottolino di parcheggio. Il nottolino di parcheggio è un semplice meccanismo a forma di perno che viene utilizzato per impedire la rotazione della trasmissione quando il veicolo viene spostato da "guida" a "parcheggio".

Il freno di stazionamento può proteggere da tali collisioni fungendo da sistema frenante di riserva. Anche se il nottolino di stazionamento non funziona, il freno di stazionamento applica forza alle ruote posteriori del veicolo per impedirne il movimento.

Se hai un cambio manuale, dovresti comunque usare il freno di stazionamento. Le trasmissioni manuali sono ancora più suscettibili al movimento quando parcheggiate rispetto alle loro controparti automatiche. Sia che parcheggiate su una collina o su un terreno pianeggiante, dovreste utilizzare il freno di stazionamento per evitare che il vostro veicolo si muova.

Oltre a evitare che il veicolo si muova, l'uso del freno di stazionamento ridurrà lo stress sulla trasmissione. Parcheggiare il veicolo eserciterà pressione sulla trasmissione. Nel tempo, questa pressione può causare il deterioramento dei suoi componenti, compreso il nottolino di stazionamento. Puoi ridurre al minimo lo stress e la pressione sulla trasmissione del tuo veicolo utilizzando il freno di stazionamento.

Contrariamente alla credenza popolare, in realtà dovresti utilizzare il freno di stazionamento immediatamente prima di parcheggiare il veicolo. Ciò consente una transizione più delicata che è migliore per la trasmissione del tuo veicolo.