Il minimo eccessivo fa male al tuo veicolo?
3 febbraio 2023
È normale che i veicoli girino al minimo. Che tu stia riscaldando il motore in una fredda mattina invernale o aspettando il semaforo verde a un incrocio, il tuo veicolo rimarrà al minimo. Un minimo eccessivo, tuttavia, può avere alcuni effetti negativi.
Consumo di carburante
Il tuo veicolo consumerà carburante mentre è al minimo. Il minimo è definito come uno stato in cui il motore di un veicolo è in funzione mentre il veicolo rimane fermo. I motori consumano carburante durante il funzionamento. Supponendo di avere un veicolo tradizionale con motore a combustione interna (ICE), brucerà carburante e aria. Smetterà di bruciare questa miscela di carburante e aria solo quando si spegne il motore. Pertanto, un minimo eccessivo ti costerà denaro alla pompa.
Residuo di carburante
Parlando di carburante, un regime minimo eccessivo può provocare residui di carburante sulle pareti del motore del veicolo. Il motore del tuo veicolo potrebbe essere alla temperatura di esercizio se è al minimo. Molti conducenti lasciano il veicolo al minimo la mattina appositamente per riscaldarsi. Ma possono essere necessari fino a 10 minuti, a volte anche di più, affinché raggiunga la temperatura operativa.
Far girare il veicolo al minimo prima che abbia raggiunto la temperatura operativa ideale può portare ad una combustione incompleta. Il motore del veicolo non sarà in grado di bruciare completamente tutto il carburante. Una parte del carburante incombusto si attaccherà alle pareti del cilindro.
Carica batterie
Un regime minimo eccessivo può mettere a dura prova la batteria del tuo veicolo. Le batterie per automobili, come forse saprai, si caricano automaticamente con l'aiuto di un alternatore. Mentre guidi il tuo veicolo, il motore farà girare l'alternatore, che a sua volta caricherà la batteria.
L'alternatore caricherà comunque la batteria del tuo veicolo se sei al minimo, ma si caricherà a una velocità notevolmente più lenta. Le prestazioni dell'alternatore dipendono dai giri al minuto (RPM). Maggiore è il numero di giri del tuo veicolo, migliori saranno le prestazioni dell'alternatore. Il minimo comporterà un basso numero di giri e, quindi, scarse prestazioni dell'alternatore.
La ventola del radiatore
Il tuo veicolo farà affidamento sulla ventola del radiatore quando è al minimo. Le ventole del radiatore sono ventole di raffreddamento che si trovano sul radiatore. Sono progettati per soffiare aria sul radiatore in modo che il calore venga dissipato dal liquido di raffreddamento all'interno del radiatore.
Quando sei al minimo, il tuo veicolo dovrà alimentare la ventola del radiatore. L'elettricità deve raggiungere la ventola del radiatore in modo che possa girare. In confronto, la ventola del radiatore gira da sola quando il veicolo è in movimento.