Pompe del servosterzo

Dall'uscita della Chrysler Imperial all'inizio degli anni '50, il servosterzo è diventato una caratteristica comune della maggior parte dei veicoli moderni. Ti consente di girare facilmente il volante con una forza minima. I sistemi di servosterzo utilizzano un cilindro idraulico per spingere lateralmente la cremagliera e il pignone quando si gira il volante. Quando il fluido preme contro il cilindro, la pressione si accumula al suo interno, spostando così la cremagliera e il pignone.

Affinché il fluido raggiunga il cilindro idraulico del veicolo, tuttavia, la pompa del servosterzo deve funzionare. I sistemi di servosterzo contengono una pompa per il fluido. Come altre pompe del fluido, la pompa del servosterzo fa circolare il fluido nei punti in cui è necessario. Se la pompa del servosterzo del tuo veicolo è all'ultima tappa, potrebbe causare seri problemi.

Problemi causati da una cattiva pompa del servosterzo

Cosa c'è di sbagliato esattamente nel guidare con una pompa del servosterzo difettosa? Per cominciare, potrebbe causare ulteriori danni alla pompa stessa. Le pompe del servosterzo sono progettate per funzionare in un ambiente pieno di fluido. Se la pompa del servosterzo del tuo veicolo è difettosa, potrebbe perdere liquido, creando un ambiente secco. Quando guidi il tuo veicolo, la pompa del servosterzo tenterà di aspirare il fluido da un serbatoio asciutto. Ciò comporterà un'ulteriore usura della pompa del servosterzo.

Oltre a danneggiare ulteriormente la pompa stessa, guidare con una pompa dello sterzo difettosa può danneggiare la cremagliera e il pignone. Puoi spostare la cremagliera e il pignone girando il volante, indipendentemente dal fatto che il tuo veicolo sia dotato di liquido del servosterzo. Se è presente poco o nessun fluido, tuttavia, la cremagliera e il pignone non saranno adeguatamente lubrificati, il che può usurarli più rapidamente.

Segni di una pompa del servosterzo difettosa

Potresti notare un suono lamentoso quando avvii il veicolo o giri il veicolo se la pompa del servosterzo è difettosa. Questo suono di solito proviene dalla pompa. Si verifica quando la pompa del servosterzo fatica ad aspirare il fluido.

Naturalmente, una cattiva pompa dello sterzo può rendere difficile il volante. Quando la pompa si guasta, avrà difficoltà a far circolare il fluido verso la cremagliera e il pignone. Una pompa del servosterzo a secco emetterà quindi un suono lamentoso proveniente dal vano motore. In alternativa, una perdita nella pompa o nel suo tubo può causare un suono lamentoso. Una perdita può causare l'espulsione del fluido o l'ingresso di aria nel sistema del servosterzo.