Essere ricchi o magri? Controlla il sensore del rapporto aria-carburante

Non puoi ignorare un motore ricco o magro. Un motore a funzionamento ricco consumerà troppo gas, mentre un motore a funzionamento magro non consumerà abbastanza gas. In entrambi case , il tuo veicolo funzionerà male e sarà esposto a una maggiore usura che si tradurrà in maggiori costi di manutenzione.

Che cos'è un sensore del rapporto aria-carburante?

Un sensore del rapporto aria-carburante è un dispositivo progettato per misurare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico. Conosciuto anche come sensore lambda, indica al modulo di controllo della potenza (PCM) del veicolo la quantità di ossigeno presente nei gas di scarico. Utilizzando queste informazioni, il PCM regolerà il rapporto aria-carburante.

Sensori del rapporto aria-carburante e sensori O2

I termini "sensori del rapporto aria-carburante" e sensori "O2" sono spesso usati in modo intercambiabile. Molti automobilisti – e anche i meccanici – presumono che siano la stessa cosa. I sensori del rapporto aria-carburante e i sensori O2, tuttavia, sono diversi.

La maggior parte dei veicoli avrà un sensore del rapporto aria-carburante o un sensore O2. I sensori del rapporto aria-carburante sono più avanzati della loro controparte O2. Sebbene siano entrambi progettati per misurare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico, i sensori del rapporto aria-carburante supportano una gamma più ampia. Possono misurare con precisione il contenuto di ossigeno, anche se il motore funziona in modo estremamente ricco o estremamente magro.

In che modo un sensore del rapporto aria/carburante errato può influire sul tuo veicolo

Se il tuo veicolo ha un sensore del rapporto aria-carburante errato, potrebbe non consumare il rapporto corretto tra aria e carburante. I motori a combustione interna (ICE) funzionano con qualcosa di più del semplice gas; richiedono anche aria. Un tipico veicolo utilizza un rapporto aria-carburante di circa 14,7:1. Ciò significa che per ogni unità di aria che entra nella camera di combustione, 14,7 unità di carburante entreranno nella camera di combustione. 

Il sensore del rapporto aria-carburante garantisce il corretto equilibrio tra aria e carburante. Misurerà il contenuto di ossigeno nei gas di scarico del tuo veicolo e invierà queste informazioni al PCM del tuo veicolo in modo che possa regolare il consumo di carburante. Con un rapporto carburante aria errato, potrebbe inviare informazioni errate al PCM del tuo veicolo.

Il tuo veicolo potrebbe pensare che ci sia troppo o troppo poco ossigeno nei gas di scarico. Il sensore del rapporto carburante aria scadente invierà queste informazioni errate al PCM del tuo veicolo. Il tuo veicolo aumenterà o diminuirà quindi il flusso di carburante nella camera di combustione, risultando in un motore a funzionamento magro o ricco. La sostituzione del sensore del rapporto aria-carburante difettoso risolverà questo problema.