Frizione della ventola: essenziale per l'efficienza del sistema di raffreddamento del veicolo

I motori a combustione interna (ICE) generano calore durante l'uso. Durante la guida, il motore del tuo veicolo brucerà gas e aria. I gas caldi della combustione vengono creati come sottoprodotto di questo processo. Fortunatamente, oggi i veicoli sono dotati di sistemi di raffreddamento per regolare la temperatura interna. Una delle parti più importanti del sistema di raffreddamento del tuo veicolo è la frizione della ventola.

Cos'è una frizione della ventola?

Una frizione della ventola è un dispositivo di rilevamento della temperatura che regola una ventola di raffreddamento. La maggior parte dei veicoli è dotata di una o due ventole di raffreddamento con trasmissione a cinghia. Li puoi trovare vicino al radiatore. Le ventole di raffreddamento aspirano l'aria sul radiatore, così come sul condensatore dell'aria condizionata, per rimuovere il calore. Una frizione della ventola è un dispositivo che indica alle ventole di raffreddamento quando funzionare e quando non funzionare.

Come funzionano le frizioni della ventola

La maggior parte delle frizioni delle ventole rientrano in due categorie: termiche o non termiche. Le frizioni della ventola termica sono costituite da una molla che cambia dimensione in risposta alla temperatura. Se esposte al calore, le frizioni termiche della ventola si espandono. Man mano che la temperatura a cui sono esposti diminuisce, le frizioni termiche delle ventole si contrarranno e diventeranno più piccole.

Le frizioni delle ventole non termiche funzionano mantenendo sempre uno stato parzialmente inserito. Non sono così comuni come le frizioni delle ventole termiche. Con una frizione della ventola non termica, la ventola o le ventole di raffreddamento del tuo veicolo funzioneranno sempre

L'importanza di una frizione della ventola

Le frizioni delle ventole sono importanti perché funzionano insieme alle ventole di raffreddamento per regolare la temperatura del motore. Le ventole di raffreddamento devono girare per rimuovere il calore dal radiatore. Se sei fermo al semaforo rosso, la frizione della ventola attiverà le ventole di raffreddamento del tuo veicolo in modo che girino. 

La maggior parte delle ventole di raffreddamento, tuttavia, girerà automaticamente durante la guida. La guida spinge l'aria attraverso la griglia del veicolo dove fa girare automaticamente le ventole di raffreddamento. La frizione della ventola disinnesta le ventole di raffreddamento in casi come questo. Non consumerà energia per far girare le ventole di raffreddamento. Piuttosto, la frizione della ventola consentirà alla velocità di guida del tuo veicolo di far girare le ventole.

La frizione della ventola disinnesta anche le ventole di raffreddamento del veicolo se il motore è sceso al di sotto della temperatura operativa. Gli engage sono progettati per funzionare a una temperatura specifica (o almeno in un intervallo di temperature). Quando si scende al di sotto di questa temperatura, la frizione della ventola disinnesta le ventole di raffreddamento. Ciò significa che le ventole di raffreddamento smetteranno di girare, nel qual case il motore si riscalderà alla sua temperatura operativa.