Perché il serbatoio del liquido refrigerante trabocca

Un serbatoio del liquido di raffreddamento traboccante può essere allarmante. Supponendo che il tuo veicolo abbia un tradizionale motore a combustione raffreddato a liquido, probabilmente sarà dotato di un serbatoio del liquido di raffreddamento. Il serbatoio del liquido refrigerante è un contenitore progettato per contenere temporaneamente il liquido refrigerante espanso. Man mano che il liquido refrigerante si riscalda all'interno del motore del tuo veicolo, si espanderà. Questo volume extra di liquido refrigerante verrà reindirizzato al serbatoio del liquido refrigerante finché non si sarà raffreddato e, quindi, contratto.

Potrebbero tuttavia verificarsi problemi che causano il traboccamento del serbatoio del liquido di raffreddamento. Invece di ritornare nel sistema di raffreddamento del veicolo, parte del liquido refrigerante potrebbe fuoriuscire dalla parte superiore del serbatoio.

Termostato bloccato

Un termostato bloccato può causare il traboccamento del serbatoio del liquido di raffreddamento. Il termostato è una piccola valvola basata sulla temperatura. Funziona consentendo o impedendo al liquido di raffreddamento di fluire attraverso di esso, a seconda della temperatura del liquido di raffreddamento. Dopo che il liquido di raffreddamento ha raggiunto una certa temperatura, in genere tra 190 e 200 gradi Fahrenheit, il termostato si aprirà.

I termostati possono bloccarsi. Se il termostato del tuo veicolo è bloccato, il liquido refrigerante non sarà in grado di attraversarlo. Invece, il liquido refrigerante continuerà a riscaldarsi durante l'espansione prima il termostato. Il liquido di raffreddamento in eccesso entrerà quindi nel serbatoio del liquido di raffreddamento dove si riverserà sulla parte superiore.

Perdita di gas di combustione 

Se i gas di combustione penetrano nel sistema di raffreddamento del veicolo, il serbatoio del liquido refrigerante potrebbe traboccare. I gas di combustione dovrebbero seguire un percorso lineare. Poiché il motore del tuo veicolo brucia aria e gas, creerà gas di combustione all'interno della camera di combustione. Questi gas di combustione entreranno quindi nel sistema di scarico dove verranno espulsi dal tubo di scappamento.

Le perdite di gas di combustione possono verificarsi a causa di una guarnizione della testa bruciata o di un blocco motore rotto. Se il tuo veicolo ha una guarnizione della testa bruciata o un blocco motore rotto, i gas di combustione potrebbero fuoriuscire dalla camera di combustione e nel sistema di raffreddamento. Quando i gas di combustione riempiono il sistema di raffreddamento, spingeranno il liquido di raffreddamento nel serbatoio.

Radiatore bloccato

Anche se il tuo veicolo non presenta un termostato bloccato o una perdita di gas di combustione, potrebbe avere il radiatore bloccato. Il radiatore è probabilmente l'elemento più importante nel sistema di raffreddamento del tuo veicolo. Quando il liquido refrigerante lo attraversa, verrà rilasciato calore. Il liquido refrigerante diventerà essenzialmente più freddo dopo essere passato attraverso il radiatore.

I radiatori possono bloccarsi. Particelle di ruggine e sedimenti, ad esempio, possono accumularsi all'interno dei tubi stretti del radiatore del tuo veicolo. Blocchi come questo creeranno quindi un backup di liquido refrigerante. E parte di questo liquido di raffreddamento in eccesso potrebbe fuoriuscire dal serbatoio del liquido di raffreddamento finché il blocco non viene eliminato.